고속도로 연쇄 추돌 및 다중 추돌사고: 전후방 2차 충격에 의한 복합 편타손상과 척추 보호 치료

1. 연쇄 다중 추돌 시 척추에 가해지는 복합 충돌 벡터와 파괴적 기전

일반적인 단일 후방 추돌 사고는 가속-감속의 1사이클 채찍질 운동으로 끝나지만, 중간에 낀 차량의 탑승자는 정반대 방향의 가속도 벡터를 연속으로 얻어맞습니다. 1단계로 뒤차에 받히며 상체가 급가속되어 목이 뒤로 꺾이며 경추 후관절이 충돌합니다(교통사고 후유증 종합치료 참고). 그 직후 관성에 의해 앞으로 튕겨 나가며 앞차의 후미를 들이받는 2단계 정면 충돌이 발생합니다. 이때 안전벨트에 의해 흉골과 쇄골이 강하게 저지당하면서 머리는 엄청난 원심력으로 전방 과굴곡됩니다(한의원 자동차보험 치료안내 참조). 경추는 물론이고 흉추와 요추까지 S자와 C자를 넘나드는 기형적인 비틀림 파동이 척추 전체를 관통합니다.

2. 왜 연쇄 추돌 환자는 일반 사고보다 회복이 2~3배 오래 걸리는가?

인간의 근육은 위험을 감지하면 반사적으로 수축하여 관절과 뼈를 보호합니다. 그러나 다중 추돌은 첫 번째 충격으로 이미 근육이 한계치까지 수축하여 경직된 상태에서 불과 수백 밀리초 뒤에 두 번째 충격이 덮칩니다. 이미 굳어버린 근육은 더 이상 늘어나며 충격을 흡수해 주는 완충재 역할을 하지 못합니다. 그 결과 2차 충격의 파괴적인 에너지가 척추 뼈, 디스크 수핵, 그리고 깊은 속인대(후종인대, 극간인대)로 고스란히 전달됩니다. 이로 인해 다발성 디스크 파열이나 척추 불안정증, 늑골 미세 골절이 훨씬 높은 빈도로 발생하며 통증의 지속 기간도 단일 사고에 비해 수개월 이상 장기화됩니다.

3. 소생한의원의 다발성 척추 손상 전신 바태추나 및 맞춤 탕약 프로토콜

다중 추돌 환자는 아픈 곳이 한두 군데가 아니어서 '목, 등, 허리, 골반, 가슴까지 온몸이 다 아프다'고 호소합니다. 이때 국소 부위만 쪼개어 치료해서는 낫지 않습니다. 소생한의원은 전신 척추 기둥을 하나로 묶어 치료합니다. 먼저 흉골과 늑골의 긴장을 호흡과 함께 부드럽게 이완시키는 흉곽 가동 추나를 시행하여 얕아진 호흡을 깊게 열어줍니다. 이어 바태 전신 척추 신연 기법을 적용하여 1, 2차 충격으로 서로 엇나뉘게 비틀린 경추와 요추의 후관절을 유기적으로 풀어냅니다. 광범위한 근육 파열과 심신 충격을 다스리기 위해 거어혈(祛瘀血)과 안신(安神)을 겸비한 당귀수산 가미방을 처방하여 신경계를 종합적으로 안정시킵니다.